民进贵州省委:

贵委提出的《关于积极扩大贵州新能源汽车整车产能的建议》收悉。感谢贵委对我省新能源汽车产业发展工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下:

一、关于加强与国内头部企业集团和优质造车新势力对接建议

近年来,我们认真贯彻落实省委省政府决策部署,坚持按照盘活存量、引进增量工作方针和“一企一策”工作举措,积极创造条件推动新能源汽车产业发展。我们积极开展招商引资,先后与多家龙头企业和造车新势力对接,奇瑞(贵州)产业基地、宁德时代、弗迪电池等一批重大项目落地。我们积极支持贵州长江汽车项目建设,并于2022年底获得纯电动商用车生产企业准入,为我省新能源汽车产业注入新活力。下一步,我们将认真贯彻全省新能源汽车产业“一盘棋”工作思路,优化新能源汽车产业空间布局,推动产业集群发展,积极引导全省资源向贵阳贵安集中,打造以贵阳贵安为核心的新能源汽车产业集群,鼓励产业基础较好的市(州)结合实际发展配套项目,着力构建新能源动力电池及材料产业“一核两区”发展格局,实现优势互补、错位发展,推动全省存量资源盘活,助推我省新能源汽车产业高质量发展。

二、关于制定优惠条件,吸引支持奇瑞、吉利集团在贵州布局生产畅销、爆款新能源车型建议

我省认真落实国家新能源汽车产业发展规划,高度重视新能源汽车产业发展。一是深化与吉利集团合作,正在与吉利集团洽谈,争取加大对贵阳基地支持力度,力争投放有市场竞争力的新能源乘用车车型。二是争取奇瑞集团支持,加快实施奇瑞(贵州)产业基地项目,支持贵州长江汽车开发生产纯电动物流车和重卡产品,支持奇瑞万达氢燃料电池客车产业化。三是持续开展产业链对接活动,组织上游零部件及材料、下游公交等企业与整车企业深入对接,促进产业链协同发展。下一步,我们将争取进一步深化与吉利集团、比亚迪、奇瑞集团、宁德时代等企业合作,争取提升我省在集团的战略发展定位,增加对我省业务布局,扩大投资,助推我省新能源汽车产业实现高质量发展。

三、关于依托贵州能矿物资运输量大的特点吸引东风、一汽、中国重汽等重卡头部企业到贵州投资建设新能源重卡项目建议

我省将新能源重卡作为发展绿色交通运输重要抓手,助力推进绿色矿山建设。一是出台《贵州省充电基础设施建设三年行动方案》,开展面向电动工程车辆的充换电设施专项建设行动,加快推动重卡、渣土车、搅拌车等工程车辆电动化,因地制宜配套建设充换电站。二是因地制宜布局重卡充换电站,贵州金元集团充分利用电煤运输市场需求,在黔西、茶园等地共建设电动重卡换电站11座,推动460余辆电动重卡应用于电煤运输和工程机械车辆。三是支持六盘水、毕节等地发挥煤矿资源丰富比较优势,与省内汽车企业探索研发生产新能源重卡等适用车型,支持有条件市(州)打造全省新能源重卡示范试点。下一步,我们将充分发挥我省煤矿、非煤矿山等对新能源商用车需求,推动我省新能源重卡产业加快发展。

四、关于加强本地市场支持建议

一直以来,我省高度重视新能源汽车推广应用工作,把新能源汽车推广应用作为建设国家生态文明试验区的标志性工程全力推动。新能源汽车类别已纳入《贵州省政府采购集中采购目录及限额标准(2021年版)》第17、18品目。一是举办新能源汽车产销对接会,邀请各地政府有关负责人,省内有关公交公司和客运公司负责人到新能源汽车生产企业现场参观,鼓励用户单位在同等条件下优先采购新能源汽车。二是积极组织我省新能源汽车企业参加贵阳工博会等省级推介交流平台,加强宣传推广力度,提高我省新能源汽车产品知名度和影响力,营造推广应用新能源汽车的良好氛围。三是印发《关于进一步加强全省党政机关新能源汽车配备工作的通知》,要求各市(州)要不断提升新能源汽车在公务用车中的比重,每年配备或更新车辆中新能源汽车的比例要逐年递增。四是贯彻落实《贵州省搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》(黔商发〔2023〕3号),指导各地加快新能源汽车推广运用,执行国家现有新能源汽车推广补贴及免征车辆购置税政策规定,积极支持引导个人购买新能源汽车。下一步,我们将支持有条件市(州)开展公共领域车辆全面电动化先行区试点申报,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。围绕居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等重点领域,加快推进充(换)电设施建设,不断提高新能源汽车使用便捷性。

五、关于支持我省新能源电池及材料产业发展,积极解决行业存在的困难问题建议

近年来,全省上下抢抓“风口”机遇,推动我省新能源电池及材料产业呈现“规模跃升、集约集聚、龙头引领、动能增强、体系完善”的良好发展态势。2023年以来,我省有效克服市场需求趋缓、价格回调等下行压力,推动新能源电池及材料产业延续高速增长势头。一是按照“突出重点、项目引领、解决急需”的原则,从2022年新设立的新动能产业发展基金财政注资部分收回10亿元,调整到省工业和信息化专项资金,用于直接补助部分急需建设的新能源电池及材料产业重点项目配套基础设施项目。自2022年9月份资金拨付以来,直补的54个配套基础设施项目总投资39.44亿元,截至目前,已完成投资25.36亿元,已建成投入使用29个。二是产能结构不断优化,坚持分类处置负极材料建设项目,通过节能审查综合评估等方式严格产业准入,共退出不合理项目7个,减少不合理产能40万吨/年,节约能耗188.35万吨标准煤(等价值);调减产能9万吨,节约能耗33.6万吨标准煤(等价值)。通过有序引导,不断优化负极材料产业结构,一体化产能占比从17%提升至77.2%。三是转型升级加快推进,推动毕节普仕达、贵州羚光、贵州晖阳3家企业的石墨化加工向一体化方向转型,共增加一体化产能18万吨/年,贵州新创等正在完善生产工艺,积极向一体化方向转型。四是工艺水平明显改善,贵安中科星城、贵州中科星城(大龙)一体化生产线技术先进,工艺水平较高;贵州晖阳采用的新型石墨化工艺、连续反应釜造粒工艺等高于传统工艺水平,节能达30%-40%,石墨化单吨能耗降低至5588度,一体化单吨能耗降低至8458度。下一步,我们将充分发挥比较优势,积极培育后发优势,加快形成竞争优势,努力在全球供应链重构中“抢先机”,在全球产业链扩张中“抢风口”,迅速提升新能源电池及材料产能规模和创新能力,确保2023年新能源电池及材料产业总产值突破1000亿元,加快将我省建成具有重要影响的新能源动力电池及材料研发生产基地。

再次感谢贵委对贵州新能源汽车产业发展的关心,希望贵委今后继续对我们的工作提出宝贵意见。

贵州省工业和信息化厅

2023年6月21日

(全文公开)

(联系人:杨成刚;联系电话:18798821432)